En préparation du dernier tiers de la saison du Championnat MOTUL FIM World Superbike, Toprak Razgatlioglu (ROKiT BMW Motorrad WorldSBK Team) et Michael van der Mark (ROKiT BMW Motorrad WorldSBK Team) ont repris la piste après un mois de pause bien méritée.

Le roulage s’est déroulé MotorLand Aragon, qui accueillera le 10e rendez-vous de la saison après le prochain Round de France sur le Circuit de Nevers Magny-Cours (5 au 7 septembre). Ces deux journées, organisées les 25 et 26 août, ont été perturbées par la pluie le lundi matin. Les conditions se sont améliorées ensuite et les pilotes officiels BMW ont enchaîné les kilomètres.

RAZGATLIOGLU : « Dans l’ensemble, je pense que nous sommes prêts à reprendre la course »

Toprak Razgatlioglu a rapidement repris ses marques en haut de la feuille des temps. Le premier jour, il a terminé derrière son rival Nicolo Bulega (Aruba.it Racing - Ducati) à d’une demi-seconde. Le lendemain, le Champion du Monde en titre a riposté avec un tour en 1’48.598 qui lui a permis de devancer l’Italien de 0.549s. « C’était un test important, a-t-il dit. Il reste quatre manches cette saison et il est crucial de tirer le maximum de chaque course. Bulega et Ducati seront très forts en Aragon et à Jerez, donc c’était bien de rouler deux jours ici pour préparer la fin de saison et ce rendez-vous spécial. Tout le monde chez BMW et dans l’équipe travaille très dur, car nous voulons défendre le titre. Il a fait très chaud et nous ne savons pas si les conditions seront les mêmes quand nous reviendrons fin septembre, mais nous avons une bonne idée de la direction à suivre. Bien sûr, il reste du travail à faire, mais dans l’ensemble je pense que nous sommes prêts à reprendre la compétition après la pause estivale. Mon objectif est de gagner le plus de courses possible, et cela commence à Magny-Cours. Après deux jours d’essais, nous sommes tous prêts à recourir ! »

VAN DER MARK : « C’était bien d’avoir le temps de tester différents réglages »

La saison 2025 de Michael van der Mark n’a pas été aussi régulière qu’il l’espérait, mais la pause estivale lui a permis de souffler. L’an dernier, il s’était imposé à Magny-Cours sous la pluie et avait terminé sa saison sur une dynamique positive en enchaînant les Tops 10. Alors que son avenir pour 2026 n’est pas encore confirmé, un bon finish pourrait l’aider. Son meilleur chrono a été enregistré l’après-midi du premier jour, en 1’50.073 qui l’a placé sixième au classement. Le deuxième jour, il a signé un temps légèrement moins rapide, terminant septième, mais il a couvert un total de 138 tours en deux jours, plus que la majorité de ses concurrents. « Même si ma pause a été plus courte d’une semaine puisque j’ai disputé les 8 Heures de Suzuka, la moto m’avait manqué, a confié le Néerlandais. J’étais heureux de retrouver l’équipe et de reprendre la piste. Les températures ont été difficiles à gérer, surtout le deuxième jour. C’était bien d’avoir le temps de tester différentes options de réglages pour préparer les quatre dernières manches. Nous avons trouvé de bonnes solutions que nous pourrons continuer à travailler dès la semaine prochaine en France. J’ai hâte d’être à Magny-Cours, un circuit que j’aime beaucoup et où j’ai de très bons souvenirs. J’espère que ce sera un bon week-end pour attaquer ce dernier tiers de saison. »

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